大正９年（１９２０）、東京で開催された飛行大会に出場し、高度飛行及び高等飛行で１位、速度飛行で２位となりました。優勝候補を押さえて２つの競技で優勝したため、後藤勇吉の名を高めることとなりました。

　大正１１年（１９２２）３月、岐阜県各務原（かがみはら）〜東京代々木間の、わが国初の旅客飛行に成功しました。乗客は新聞記者の２名で、合計飛行時間２時間半、距離２５０マイルでした。

　大正１２年（１９２３）、第２回の郷土訪問飛行で、宮崎市の一ツ葉浜で航空ショーを開き、５万人の観衆が集まりました。この時は一緒に組んだ日野氏が縄ばしごに吊り下がったり主翼上に立ったりの演技飛行をしました。

　大正１３年（１９２４）７月、９日間をかけて、わが国初の日本一周に成功しました。
　途中天候不良、霧の発生など幾多の困難もありましたが、総飛行距離４、３９５ｋｍ、飛行時間３３時間３４分、平均速度１３０ｋｍで日本一周を成し遂げました。
　コースは大阪→鹿児島→福岡→金沢→秋田→室蘭→湊→霞ヶ浦→江尻→四日市→大阪でした。

　『昭和２年（１９２７）５月、宮崎県と宮崎市は生鮮農産物の販路（はんろ）の拡大を図るため、大阪中之島中央公会堂に阪神地方の関係者を招待し、郷土産品を使った料理の大試食会を催（もよお）すことにしました。その宣伝効果をねらって野菜の空輸が発案され、当時民間パイロットとして名の知れていた勇吉への期待が高まりました。
　勇吉は郷土発展に役立てばと思い、喜んで引き受けました。かぼちゃなどの産品を積んだ勇吉の飛行機は一ツ葉をたち大阪に期待通り無事着水しました。新鮮材料で作った料理は好評で、以来「日向かぼちゃ」の人気が一段と高まったということです。』

（『宮崎の百一人』宮崎県より）　

明治29年（1896） 　 　延岡市に生まれる。 明治36年（1903） 7歳 　延岡尋常高等小学校尋常科に入学する。 大正 3年（1914） 18歳 　県立延岡中学校（現、延岡高校）を卒業す  る。 大正 5年（1916） 20歳 　門川町尾末海岸で独力の飛行練習を行う。 大正 9年（1920） 24歳 　飛行競技大会で高度飛行1位、高等飛行1位、  速度飛行2位の成績を収める。 大正 10年（1921） 25歳 　わが国第1号の一等操縦士と一等飛行士の免許  を取得する。 大正 11年（1922） 26歳 　わが国初の旅客飛行に成功する。 大正13年（1924） 28歳 　わが国初の日本一周飛行にも成功する。 昭和元年（1926） 30歳 　大阪から京城、大蓮、両航空路を開拓しわが  国で初めて、海外郵便輸送に成功する。 昭和2年（1927） 31歳 　わが国で初めて、生鮮農産物（「日向かぼち  ゃ」）を空輸する。 昭和3年（1928） 32歳 　太平洋横断飛行の訓練中に、佐賀県上空で事  故により死亡する。